Miljoeneninvestering Rijk voor woningbouw Metropoolregio Utrecht

De Metropoolregio Utrecht ontvangt een stevige financiële bijdrage van het Rijk om de woningbouw te versnellen. Met de investering wordt de bouw van duizenden nieuwe woningen mogelijk gemaakt. De bijdrage ondersteunt niet alleen de realisatie van nieuwe woonwijken, maar ook verbeteringen in bereikbaarheid, openbare ruimte en maatschappelijke voorzieningen. Daarmee levert de regio een belangrijke bijdrage aan het terugdringen van de nationale woningnood.

De Metropoolregio Utrecht is één van de meeste gewilde regio’s om te wonen en kent landelijk het grootste woningtekort. Dit maakt de noodzaak om voldoende te bouwen groot. Ook moeten de woningen betaalbaar blijven. De regio heeft daarom de ambitie om de komende 15 jaar 165.000 woningen te bouwen, zowel grootschalige projecten in de steden Amersfoort en Utrecht als regionale projecten in de omliggende gemeenten.

 

Regionale projecten

In de Metropoolregio Utrecht zetten we samen met het Rijk een nieuwe stap in de aanpak van de verstedelijkingsopgaven. Het Rijk draagt financieel bij aan meerdere woningbouwprojecten en gebiedsontwikkelingen in de regio. Een belangrijk onderdeel van deze samenwerking is de ontwikkeling van het stationsgebied in Nijkerk, een locatie met veel potentie voor wonen en werken in de directe nabijheid van een OV-knooppunt. Voor de versterking van de Veluwelijn reserveert het rijk 99 miljoen euro.

Ook in andere gemeenten in de regio worden projecten ondersteund. Het betreft 8 projecten in Woudenberg (Hoevelaar fase 3), Wijk bij Duurstede (De Geer III), De Ronde Venen (Mijdrecht/Wilnis), Vijfheerenlanden (Broekgraaf Noord), Eemnes (Zuidpolder), Rhenen (Achterberg) en Utrecht (West Noordwest en Overvecht).

Naast de bijdrage van het Rijk van 64,2 miljoen euro investeren de betrokken gemeenten gezamenlijk nog eens 67,7 miljoen euro in de uitvoering van de plannen. Hiermee wordt de bouw van bijna 9.000 nieuwe woningen versneld en de leefbaarheid in de regio verder versterkt.

Grootschalige woningbouw

In de stedelijke gebieden richt de regio zich op grootschalige woningbouwprojecten. In de Amersfoortse Spoor- en A1-zone moeten in totaal 10.000 tot 14.000 woningen komen. “Het gaat hierbij nadrukkelijk niet alleen om kwantiteit, maar ook om kwaliteit”, zegt de Amersfoortse wethouder Bulthuis. ‘We willen buurten maken waar mensen fijn en gezond wonen – nu en later.” Daarnaast is in dit gebied ruimte voor 12.000 extra arbeidsplaatsen. Het Rijk stelt voor de Amersfoortse Spoor- en A1-zone bijna 22 miljoen euro extra beschikbaar, onder andere bestemd voor investeringen in de herinrichting van de openbare ruimte en maatschappelijke voorzieningen. Voor de grootschalige ontwikkeling in Utrecht en Nieuwegein stelt het Rijk totaal 35 miljoen euro beschikbaar. Veenendaal ontvangt binnen het samenwerkingsverband Foodvalley 4,2 miljoen euro.

Aan de zuidwestkant van Utrecht liggen plannen klaar voor de grootste woningbouwlocatie van Nederland. In Groot Merwede en Rijnenburg moeten 63.000 tot 75.000 nieuwe woningen komen. Daarnaast is ruimte voor 33.500 tot 45.500 arbeidsplaatsen. Voor de aanleg van een stadsdeel met de omvang van een stad als Den Bosch is een snelle, hoogfrequente tramlijn noodzakelijk. Dankzij een extra bijdrage van het Rijk van 562 miljoen euro voor de Merwedelijn is hierin een belangrijke stap gezet. De regio investeert zelf 160 miljoen euro extra voor de Merwedelijn. In totaal is nu circa 1,8 miljard euro beschikbaar om de tramlijn richting Nieuwegein verder uit te werken.

‘Nu doorpakken’

De Rijksbijdrage is een enorme opsteker voor de Metropoolregio Utrecht. “Ik ben heel blij en trots op deze mijlpaal. We hebben hier afgelopen jaren vanuit de regio keihard aan gewerkt. Deze middelen voor de Merwedelijn en andere investeringen zijn cruciaal om de woningnood aan te pakken.”, zegt gedeputeerde Huib van Essen van de provincie Utrecht. Wel doet hij nog een dringende oproep. “We hebben recent in kaart gebracht wat nodig is om grootschalige woningbouw mogelijk te maken. Behalve bereikbaarheid vormt ook stikstof, netcongestie en gebrek aan personeelszaken een belemmering. We roepen de partijen die een kabinet gaan formeren op om deze knelpunten met spoed op te lossen. En we denken en helpen hier graag in mee.”