Utrechtdebat 2025: Brede politieke steun voor Merwedelijn en knooppunt Hoevelaken
Alle deelnemende partijen aan het Utrechtdebat in Nieuwspoort hebben hun steun uitgesproken voor aanleg van de Merwedelijn. Alleen met deze snelle tramlijn kunnen 75.000 huizen worden gebouwd om de woningnood op te lossen. Daarnaast is er een economisch belang; de Merwedelijn maakt 110.000 nieuwe banen mogelijk. Ook de aanpak van knooppunt Hoevelaken kreeg brede steun tijdens het Utrechtdebat.
Het Utrechtdebat in Nieuwspoort werd georganiseerd door de Metropoolregio Utrecht en de Economic Board Utrecht. Het was één van de eerste verkiezingsdebatten in aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen op 29 oktober 2025. Aan het debat deden zes partijen mee: CDA, VVD, D66, GroenLinks-PvdA, Volt en Partij voor de Dieren. De partijen debatteerden over het oplossen van de woningnood en bereikbaarheidsproblemen in de regio Utrecht.
Unanieme steun voor Merwedelijn
Kandidaat-Kamerlid Robert van Asten (D66) opende het Utrechtdebat over de Merwedelijn met een oproep om een recent ingediend amendement te steunen. ‘Als we snel willen bouwen, dan moeten we vol inzetten op goed openbaar vervoer. Dat vraagt hoge investeringen, maar dat is het dubbel en dwars waard. Daarom ligt er nu een amendement in de Tweede Kamer, ingediend door D66 met steun van de ChristenUnie, voor een extra investering van 565 miljoen. Met dit extra geld kan gestart worden met de aanleg van de Merwedelijn. Het is nu aan andere partijen om hun handtekening hieronder te zetten en te gaan leveren.’
De oproep van D66 kreeg direct steun van kandidaat-Kamerlid Jantine Zwinkels (CDA). ‘We zijn het daar van harte mee eens. Ik zal mijn collega’s in de Kamer aanmoedigen om dit initiatief van D66 te omarmen. Wonen en mobiliteit kun je niet los van elkaar zien. Ik ben trots op Utrecht. De regio laat zien dat het belangrijk is om te investeren in de Merwedelijn en een duurzame woonwijk te maken.’ Zwinkels vindt wel dat het nu zaak is om tempo te maken met de ontwikkeling van Rijnenburg. ‘Dat betekent ook dat we de problemen rond netcongestie moeten gaan oplossen’.
Kandidaat-Kamerlid Ani Zalinyan (Groenlinks/PvdA) vindt de Merwedelijn essentieel ‘We stapelen niet alleen stenen, we bouwen aan een samenleving en dus ook voorzieningen’. Volt vindt dat naast de overheid ook bedrijven meer kunnen investeren in de Merwedelijn. ‘Bedrijven profiteren hier ook van doordat hun werknemers dichter bij hun werk wonen’, aldus kandidaat-Kamerlid Simone Ritzer. Kamerlid Peter de Groot (VVD) wil vooral dat er sneller gebouwd gaat worden.
Noodzakelijke investeringen in knooppunt Hoevelaken
Een ander belangrijk thema tijdens het Utrechts verkiezingsdebat was knooppunt Hoevelaken, berucht al één van de grootste verkeersknelpunten van Nederland, waar zowel de meeste files als de meeste ongevallen plaatsvinden. Directeur Evert-Jan Hulshof van Veilig Verkeer Nederland vindt dat de aanpak van Hoevelaken geen dag langer kan wachten ‘Elke dag zijn er in het Nederlandse verkeer twee doden te betreuren. De economische schade bedraagt meer dan 33 miljard euro per jaar door verkeersongevallen. Pak de grootste knelpunten aan, zoals Hoevelaken en voorkom veel leed.’
De boodschap van Hulshof werd omarmd door VVD, D66, GroenLinks/PvdA en CDA. Kandidaat-Kamerlid Zwinkels (CDA) vindt ook dat de maatschappelijke belangen dusdanig groot zijn dat de betrouwbaarheid van de overheid in het geding is. ‘Laten we daarom wegblijven bij dogmatische discussies of er wel of geen extra asfalt bij moet komen. Het is belangrijk dat we Hoevelaken met prioriteit aanpakken en hierin samen met de regio optrekken. Daar is juist consensus. Waarom zouden we dit in Den Haag nog verder vertragen? Ik kan er echt niet bij.’
Kandidaat-Kamerlid Simone Ritzer (Volt) is kritisch. ‘Je kunt wel blijven investeren in infrastructuur, maar het loopt uiteindelijk toch allemaal vast. Waarom zouden we niet het Europese goederennet verbeteren? Dan halen we al dat vrachtverkeer van de weg af. Op een trein kunnen wel 50 vrachtwagens’. Partij voor de Dieren wil wel investeren in knooppunt Hoevelaken, alleen niet in extra asfalt. ‘Wij zien graag betere voorzieningen voor de dieren. Onze partij pleit daarom voor een ecoduct bij Terschuur’, aldus kandidaat-Kamerlid Anjo Travaille.